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在将四门GT和S级轿车推向800马力大关之后，E Performance混合动力车型现在又换上了阿法尔特尔巴赫最动感的外衣——GT跑车。 去年，当新款AMG GT的首批关键数据披露时，它至少是纯粹运动跑车的定位似乎已经有所争议：从变速箱转变为（说得难听点）E级车的构造理念，即发动机与变速箱“一体化”，明显侧重于日常实用性。而最终的致命打击是车重增加了230千克。然而，出乎我们意料的是，在585马力的标准版GT完成我们一系列的测试项目后，悲伤的氛围很快就变成了欢呼，它绝不仅仅是在行李厢容积方面超

上证报中国证券网讯 2月5日，万德斯发布公告，披露了公司向周口市淮阳区城市管理局追讨欠款的最新进展。在前期双方已达成调解的情况下，被告方周口市淮阳区城市管理局仍未按法院作出的民事调解书的约定履行，仅向万德斯支付了200万元。万德斯多次催款无果，仍有1169.30万元未获支付。 此前，2024年8月16日，万德斯发布公告称，公司提起诉讼，要求周口市淮阳区城市管理局根据服务合同支付拖欠的服务款项1374.30万元及资金占有利息25.19万元。2021年11月，双方签署《周口市淮阳区生活垃圾处理场浓

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易车讯 1月6日，全新梅赛德斯AMG GT 63 S E PERFORMANCE正式上市，售228.55万元。新车最大的亮点是搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和后桥电动机组成的插电式混合动力系统。 外观方面，新车配备了大尺寸前格栅以及直瀑式中网，两侧的多边形大灯组内部则配备了三段式的LED日间行车灯组。 车身侧面，新车依旧是采用了经典的硬顶车身结构，长车头的设计让整车拥有较为优美的线条比例。新车在前翼子板处设置了通风开口，引导轮拱内气压排除，减小升力。 车尾部分，新车配备了一个大尺寸的后扰流板