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在今日由中国东航和上海机场承办的“2024北外滩国际航空论坛”上，东航与上海机场集团，上海交通委，上海海关，上海边防检查总站 ，上海铁路局等多方签署了一份《共建上海全方位门户复合型国际航空枢纽多方联合协调战略合作协议》，旨在加强航空产业生态圈建设，共同打造上海全方位门户复合型国际航空枢纽。 随着上海“五个中心”建设的推进，如何打造上海国际航空枢纽，也是此次“北外滩国际航空论坛”上各方嘉宾讨论的重要议题。今年8月民航局会同国家发改委发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，也明确提到全面支持

日前，中国民航局、国家发展改革委联合印发《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），旨在解决国际航空枢纽战略谋划不深、枢纽竞争力不强、协同运行效率不高、国际运输服务能力不足等问题。 《指导意见》提出，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，其中的“3”即指强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，具体包括增强国际航空枢纽的洲际连接能力和全球辐射能力，加快提升国内国际互转、国际转国际中转能力，建成通达全国、辐射“一圈”、连通洲际、连接国内航空运输网络与国

Valencia指出，目前银价目标是攻克30.00美元/盎司。然后再瞄准关键阻力30.25美元/盎司和31.54美元/盎司。 8月23日，中国民航局发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》。《指导意见》明确了国际航空枢纽建设的发展目标：到2025年，国际航空枢纽功能体系基本成型；到2035年，国际航空枢纽功能体系全面建成；到2050年，建成一批世界一流航空企业和一流航空枢纽，国际航空枢纽功能体系进一步完善，支撑我国建成保障有力、人民满意、竞争力强的一流航空运输强国。 全文如下： 《关于推进国